५६ अर्ब रुपैयाँ ऋणमा डुबेको नेपाल वायुसेवा निगम, कम्पनी मोडलमा रूपान्तरणको तयारी

काठमाडौं, १८ असार । ५६ अर्ब रुपैयाँभन्दा बढी ऋणको बोझ, सीमित जहाज सञ्चालन र व्यवस्थापकीय समस्याका बीच राष्ट्रिय ध्वजाबाहक नेपाल वायुसेवा निगम गम्भीर संकटमा पुगेको छ।

६८ वर्ष लामो इतिहास बोकेको निगम अहिले आफ्नो अस्तित्व जोगाउने चुनौतीपूर्ण मोडमा उभिएको छ। निगममा देखिएको वित्तीय संकट, राजनीतिक हस्तक्षेप र कमजोर व्यवस्थापनका कारण सुधारको आवश्यकता तीव्र बनेको बताइन्छ।

प्रधानमन्त्री बालेन्द्र शाहले निगमको ६८औँ वार्षिकोत्सवको अवसरमा निगमलाई सरकारी निकायबाट कम्पनी मोडलमा रूपान्तरण गर्नुपर्ने आवश्यकता औँल्याएका छन्। सरकारले आगामी आर्थिक वर्षको बजेटमै निगमलाई कम्पनीमा रूपान्तरण गर्ने नीति समावेश गरेसँगै प्रक्रिया औपचारिक रूपमा अघि बढेको जनाइएको छ।

संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्डयनमन्त्री खडकराज पौडेलले निगम वर्षौँदेखि राजनीतिक दलहरूको भर्ती केन्द्र बनेको भन्दै कडा असन्तोष व्यक्त गरेका छन्। उनले सुधार प्रक्रियामा असहयोग गर्ने कर्मचारीलाई राजीनामा दिएर बाटो खुला गर्न चेतावनी दिएका छन्।

हाल निगमसँग चार वटा जेट विमान छन्, जसमध्ये दुई वटा ए-३३० वाइडबडी जहाज सञ्चालनमा रहेका छन्। सीमित उडान क्षमता भए पनि निगम ठूलो ऋणभारमा रहेको छ।

सरकारले निगमलाई कम्पनी मोडलमा लैजाँदा रणनीतिक साझेदार भित्र्याउन सकिने अपेक्षा गरेको छ। यसले विदेशी लगानी, प्रविधि हस्तान्तरण तथा व्यवस्थापन सुधारमा सहयोग पुग्ने विश्वास गरिएको छ।

तर, कम्पनीकरण प्रक्रियालाई लिएर निगमभित्रका कर्मचारी युनियनहरूबाट विरोध हुन सक्ने अनुमान गरिएको छ। साथै, ५६ अर्ब रुपैयाँको दायित्व व्यवस्थापन कसरी गर्ने भन्ने विषय पनि प्रमुख चुनौतीका रूपमा रहेको छ।

सरकारी अधिकारीहरूले निगमलाई व्यावसायिक, प्रतिस्पर्धी र आत्मनिर्भर बनाउने लक्ष्यसहित सुधार प्रक्रिया अघि बढाइएको बताएका छन्।